＜日本人スタッフのつぶやき398～新空港行きの高速鉄道に体験乗車しました＞
そして先頭車両はグリーン席です。
最高速度は最高160kmのシャトル路線よりずっと速くなっています。
この路線は空港専用線ではなく、2枚目の画像にある通り「京雄城際」といい、首都のサテライト機能として開発されている河北省南部・雄安に達するもので、今回は空港オープンにあわせて北京―空港間が先行開通しました。
ただしこの路線、前半は既存の在来線区間を走るためスピードが出せず、また距離も多少長いので、空港までの所要時間はシャトル路線より10分ほど長い30分となっています。開通間もないので、利用者はご覧の通りさほど多くありません。