中国铁路运行图“7・1”大调整(中国鉄道ダイヤ、7月1日に大改正)

2014-07-02 13:15:59 CRI

 7月1日零时起,中国铁路将再一次调整运行图。这是自2007年以来铁路最大幅度的一次调图。调整列车行动图,就是换了一本全新的列车时刻表。对于铁路来讲,则体现在几十张近两平方米的专业运行图中。

 7月1日零時から、中国鉄道ダイヤは再び改正されます。今回の改正は2007年以来最大のものです。ダイヤの改正は時刻表の改定を意味していますが、鉄道当局では2平方メートルの専門的なダイヤ数十枚で表しています。

 近年来,中国铁路飞速发展,新线不断开通,新技术、新装备不断投入运营。到去年底,铁路运营总里程突破10万公里,其中高铁突破1万公里。今年7月1日,又有大西高铁(太原-西安段)、吉衡铁路开通。

 ここ数年、中国の鉄道は著しい発展を続けており、新しい路線の開通が相次ぎ、新技術、新装備が次々と投入されています。昨年末までに、鉄道の運営距離は10万キロに達し、うち高速鉄道は1万キロを超えています。さらに今年7月1日、太原-西安、吉安-衡陽間の高速鉄道が開通します。

 翻阅全国铁路调图历史,从1993年到1997年,历经4年时间才调整一次。而从去年开始,每年开始两次全国范围的大调图。每逢春运、暑运、小长假还要增开大量临客。调图已经成为中国铁路一项常态化工作。乘客拿在手里的列车时刻表也换得越来越勤。

 全国鉄道ダイヤの改正の歴史を振り返ると、1993年から1997年までの4年間は1度しか改正を行いませんでした。それが、2013年からは、毎年2回、全国規模の大改正が行われています。春節や夏休みの帰省ラッシュと連休になると、臨時列車の本数も増やしています。ダイヤの改正はもはや中国鉄道当局の恒例業務となりました。乗客が手にする列車時刻表はこれからも頻繁に改定されることになるでしょう。

 7月1日调图后,全国858列列车运行时刻发生变化,客运专线运输能力安排更加适应市场需要,普遍实行日常、周末、高峰运行图。高铁客运能力日均增加7万,增长3.8%。

 7月1日の改正により、全国858本の列車の運行時刻が変わり、旅客運送を担う路線の輸送能力も市場の要求に応えたものとなっており、平日、土日、ラッシュ期の改正ダイヤが用いられます。それによって、高速鉄道の旅客輸送能力は1日平均で7万人、およそ3.8%増えることになります。

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